Rennanalyse/Rennzusammenfassung: Version:98
Risiko: Überholen/Verteidigen/CTR Trocken/CTR Nass/CTR Fehlfunktion
25 / 25 / 25 / 25 / 0
Fahrfehler: 1 ….....Gripniveau: normal
Vorgeschlagenes Überholrisiko: 4
Reifen: Medium / Pipirelli
….......................... ...Stint 1 …Stint 2 …Stint 3 …Stint 4 …Stint 5
Reifen:............... Medium / Medium / / /
Runden(Tool)........ .......34 .......35 .......0 .......0 .......0
Runden(Real)........ .......34 .......35
Reifenv.(Tool)....... 87,6% /... 88,5% /... - - -
Reifenv.(Real)....... 87% /... 90% /... 89% /...
Benzin(Tool):........ 102,186 / 105,192 / - - -
Benzin(getankt):... 104 / 107 / 0 / 0 / 0
Benzin übrig:........ 1 % / Benzin im Ziel: 1 Liter
Berechnete Boxenstopzeiten: (Stop 1) 26,671 / - - -
Boostrunden: 0 / 0 / 0
Autoteile-Verschleiß..... Tool-Werte: Reale Werte:
Chassis.......... Level 5 ..... 08 %............ 09 %
Motor............. Level 5 ..... 15 %............ 16 %
Frontflügel..... Level 6 ..... 10 %............ 11 %
Heckflügel...... Level 6 ..... 09 %............ 10 %
Unterboden.... Level 5 ..... 12 %............ 13 %
Seitenkästen.. Level 5 ..... 09 %............ 09 %
Kühlung......... Level 5 ..... 12 %............ 13 %
Getriebe......... Level 6 ..... 20 %............ 20 %
Bremsen........ Level 5 ..... 08 %............ 09 %
Aufhängung... Level 5 ..... 24 %............ 25 %
Elektrik.......... Level 4 ..... 11 %............ 12 %
Risiko(Verschleißrechner): 25% ….Persönlicher Modifikator: 0%
Hat der Wagen geraucht ? Nein
Startaufstellung: 23 ….Ziel: 14
Fahrerwerte:
Stärke.............. 111
Konzentration.. 190
Talent.............. 204
Agressivität...... 3
Erfahrung........ 104
Technikwissen.. 92
Ausdauer......... 32
Charisma......... 109
Motivation........ 0
Reputation....... 0
Gewicht........... 74
Alter........... 24
Gehalt........ 629.000
Fähigkeiten Personal:.....… Technischer Direktor:
Stärke................... 20 ….................. Stärke................... 0
Erfahrung.............. 10 ….................. Führungsqualität... 0
Motivation............. 00 ….................. F&E Mechanik........ 0
Techn.Fähigkeiten. 10 ….................. F&E Elektronik....... 0
Stresshandhabung 18 ….................. F&E Aerodynamik.. 0
Konzentration....... 17 ….................. Erfahrung.............. 0
Effizienz................ 17 ….................. Boxenkoord........... 0
Berechnete Boxenstopzeiten: (Stop 1) 26,671 / - - -
Energie:.....…
CTR/WTR........................................... 25 / 25
Energie vorher/nachher/Differenz...... 100% / 55% / -45
Originalmodifikator/berechneter Verschleiß......... 1,8 57,34%
Korrigierter Modifikator/berechneter Verschleiß.. 2 63,71%
richtiger Modifikator.............................................. 1,41

Setup/Taktik: Version:98
Durchschnittstemperatur: 13,57 °C
Temperatur Q1: 14 °C Temperatur Q2: 14 °C
Zeitunterschied Reifen Training(Tool): -0,260 Sek. Zeitunterschied Reifen Training(Real): 0,260 Sek.
Setupeinstellungen: …..........Berechnungsschritte: 4
….................. ….......Qualifying 1 ..Vorrausber.(Q1) (Abw.) …...Qualifying 2 ........Rennen
Frontflügel.. .................495 .................(491) + 04 ... .................495 .................491
Heckflügel... .................725 .................(721) + 04 ... .................725 .................721
Motor.......... .................889 .................(883) + 06 ... .................889 .................886
Bremsen..... .................347 .................(347) + 00 ... .................347 .................345
Getriebe...... .................490 .................(490) + 00 ... .................490 .................501
Aufhängung .................511 .................(511) + 00 ... .................511 .................509
Wingsplit: Frontflügel: -115 …...Heckflügel: 115 kein WSO
Optimalsetup erreicht? Ja
Zeiten:
Letzte Trainingsrunde: 1:20,419 …..Mit Wingplit?: Nein ….......Q1-Setup?: Nein
Qualifying 1: 1:20,361 ….......Risiko Q1: Das Auto ans Limit pushen
Qualifying 2: 1:21,627 ….......Risiko Q2: Das Auto ans Limit pushen
Gesamt: 2:41,988
Risiko am Start: Einen Weg nach vorne bahnen
Taktik:
Reifen: Medium / Pipirelli
Runden:............... .......34 .......35
Reifen:............... Medium / Medium / /
Benzin(Tool):........ 103 / 106 / - - -
Benzin(getankt):... 104 / 107 /
Reifenverschleiß:. 87,6% /... 88,5% /... - - -
Berechnete Boxenstopzeiten: (Stop 1) 26,671 / - - -
Risiko: Überholen/Verteidigen/CTR Trocken/CTR Nass/CTR Fehlfunktion
25 / 25 / 25 / 25 / 0
Vorgeschlagenes Überholrisiko: 4
Boostrunden: 0 / 0 / 0
Sonstiges:
Fahrerstärke: 111
Autocharakter: 70 / 73 / 72
Autoteile:Verschleiß:..........… Fahrerwerte:
Chassis.......... Level 5 / 31 %............... Stärke.............. 111
Motor............. Level 5 / 09 %............... Energie............ 100
Frontflügel..... Level 6 / 43 %............... Konzentration.. 190
Heckflügel...... Level 6 / 25 %............... Talent.............. 204
Unterboden.... Level 5 / 43 %............... Aggressivität..... 3
Seitenkästen.. Level 5 / 33 %............... Erfahrung........ 104
Kühlung......... Level 5 / 35 %............... Technikwissen.... 92
Getriebe......... Level 6 / 00 %............... Ausdauer......... 32
Bremsen........ Level 5 / 00 %............... Charisma......... 109
Aufhängung... Level 5 / 32 %............... Motivation........ 0
Elektrik.......... Level 4 / 63 %............... Reputation....... 0
….................. ….................. ….............. Gewicht........... 74
….................. ….................. ….............. Alter................ 24
….................. ….................. ….............. Gehalt............. 629.000
Fähigkeiten Personal:.....… Level Einrichtungen:
Stärke................... 20 ….................. Windtunnel.......... 25
Erfahrung.............. 10 ….................. Boxenstoppüb...... 35
Motivation............. 00 ….................. F&E Werkstatt..... 25
Techn.Fähigkeiten. 10 ….................. F&E Designz......... 25
Stresshandhabung 18 ….................. Betriebswerkstatt. 25
Konzentration....... 17 ….................. Labor für L. &C..... 24
Effizienz................ 17 ….................. Kommerz............. 35
Technischer Direktor:
Stärke................... 0
Führungsqualität... 0
F&E Mechanik........ 0
F&E Elektronik....... 0
F&E Aerodynamik.. 0
Erfahrung.............. 0
Boxenkoord........... 0

bei mir auch 1 Stopp Medium 25 CTR